Được chế tạo để mang tới sự phấn khích cho khách hàng, giá trị cốt lõi của Everest Thế Hệ Mới là khả năng vận hành ưu việt cho những chuyến phiêu lưu. Everest Thế hệ Mới được thiết kế dựa trên nền tảng khung gầm rời toàn cầu của Ford. Phần trước của xe được áp dụng công nghệ tạo hình bằng thủy lực giúp cho chiếc xe nhẹ, chắc chắn, và tạo nhiều không gian cho khoang động cơ.

Chiều dài cơ sở và chiều rộng cơ sở của Everest được gia tăng giúp các nhà thiết kế có thể tạo ra ngoại hình mạnh mẽ cơ bắp cho Everest Thế Hệ Mới. ADN thiết kế toàn cầu của Ford cũng được thể hiện rõ thông qua hệ thống đèn LED hình chữ C và thanh lưới tản nhiệt to bản chạy ngang suốt chiều rộng của xe, tạo nên vẻ chắc chắn và nam tính.

Động cơ diesel 2.0L Bi-Turbo đi kèm lựa chọn hộp số tự động 10 cấp cho công suất mạnh mẽ, vận hành tinh tế, và Động cơ diesel 2.0L turbo đơn đi kèm hộp số tự động 6 cấp. Cả hai đều có thể tương thích với diesel sinh học B20.

Khả năng vận hành và cảm giác lái được cải thiện trên những đặc tính vốn đã vượt trội của dòng xe Everest như: hệ thống treo độc nhất trong phân khúc, hộp chuyển lực hai cấp số với tính năng gài cầu điện tử, các trang bị bảo vệ gầm xe, 6 các chế độ lái địa hình, khóa vi sai cầu sau và hai móc kéo phía trước, động cơ diesel 2.0L turbo đơn hoặc kép được tinh chỉnh, hộp số tự động 10 cấp hoặc 6 cấp hiệu quả…

Tất cả để khách hàng có thể cảm thấy tự tin và thoải mái khi điều khiển chiếc xe của mình trên những cung đường off-road hay đô thị, giúp mọi hành trình đều trở nên đáng nhớ.

Everest Thế hệ Mới được thiết kế dựa trên nền tảng khung gầm rời toàn cầu của Ford. Phần trước của xe được áp dụng công nghệ tạo hình bằng thủy lực giúp cho chiếc xe nhẹ, chắc chắn, và tạo nhiều không gian để lắp bộ ắc quy thứ hai hoặc làm mát cho khoang động cơ.

Everest được trang bị hệ thống treo độc nhất trong phân khúc:

• Hệ thống treo trước độc lập, sử dụng lò xo trụ và thanh cân bằng, giúp vận hành ở các góc nghiêng lớn hơn, ưu thế khi đi off-road.
• Hệ thống treo sau sử dụng lò xo trụ, ống giảm chấn lớn và thanh ổn định liên kết kiểu Watts, giúp kiểm soát thân xe tốt hơn, êm ái như xe con.

Những trang bị này nhằm giúp cho lái xe và hành khách cảm giác chắc chắn hơn khi đi qua các góc cua – thân xe sẽ không bị nghiêng nhiều.

Hệ thống treo này cũng sẽ phát huy tác dụng khi di chuyển trên một con đường không trải nhựa – hoặc có mặt đường xấu.

Everest Thế Hệ Mới luôn sẵn sàng cho mọi địa hình với hộp chuyển lực hai cấp số với tính năng gài cầu điện tử, hay còn được gọi là hệ thống 4WD bán thời gian, các trang bị bảo vệ gầm xe và các chế độ lái địa hình, cộng với khóa vi sai cầu sau và hai móc kéo phía trước.

*Không phải tất cả các trang bị, tính năng đều có trên tất cả các phiên bản.

Góc tiếp cận và góc vượt đỉnh dốc cũng đã được cải thiện:

• Khoảng sáng gầm xe: 221mm
• Góc tiếp cận: 30,4 độ (+ 0,9 °)
• Góc vượt đỉnh dốc: 22,2 độ (+ 0,7 °)
• Góc khởi hành: 25 độ

Đế sạc điện thoại không dây được trang bị trên tất cả các phiên bản. Bản Titanium+ có cần số điện tử bọc da và tính năng phanh tay điện tử. Ghế lái có khả năng chỉnh điện 8 hướng.

Everest có sẵn các chế độ lái có thể lựa chọn để cả những người đi off-road chuyên nghiệp và những người lần đầu tiên phiêu lưu mạo hiểm đều có thể tự tin nâng cao trải nghiệm của bản thân.

Người lái có thể tùy chọn các chế độ quản lý địa hình với các minh họa 3D sinh động, dễ nhận biết trên màn hình cảm ứng trung tâm:

• NORMAL (THÔNG THƯỜNG): chế độ lái thường ngày, đường bằng
• ECO (TIẾT KIỆM): thay đổi các điểm chuyển số giúp tối ưu hiệu quả sử dụng nhiên liệu
• TOW/HAUL (KÉO TẢI): mang lại nhiều mô men xoắn ở số thấp để kéo hay khi chở nặng
• SLIPPERY (TRƠN TRƯỢT): giúp kiểm soát và giảm độ trượt bánh trên các địa hình trơn trượt
• MUD & RUTS (BÙN LẦY): tăng độ kiểm soát tối đa trong các tình huống off-road khắc nghiệt
• SAND (CÁT): tối ưu lực tới các bánh xe

Màn hình off-road chuyên dụng của Everest 4×4 hiển thị thông tin xe và camera để theo dõi địa hình phía trước, với các hình ảnh mô phỏng để hướng dẫn và giúp người lái vượt qua các chướng ngại vật.

Hàng loạt các tính năng an toàn và hỗ trợ người lái được trang bị trên Everest Thế Hệ Mới như:

• Hệ thống Hỗ trợ Đỗ xe Tự động 2.0
• Hệ thống Kiểm soát Hành trình Thích ứng (ACC) với Tính năng Đi và Dừng.
• Hệ thống giữ làn đường và nhận biết rìa đường
• Tính năng Hỗ trợ Đánh lái Tránh Va chạm
• Tính năng Hỗ trợ Phanh khi Lùi
• Cảnh báo điểm mù
• Cảnh báo va chạm tại giao lộ khi có xe cắt ngang

Tất cả các phiên bản đều được trang bị 7 túi khí, tiêu chuẩn an toàn hàng đầu phân khúc.

Chỉ với một lần nhấn nút, người lái xe có thể xem các chỉ số lái và chỉ định khóa vi sai, góc lái và hướng dẫn, cũng như góc nghiêng ngang và dọc của xe.

Everest Thế Hệ Mới phiên bản Titanium+ sử dụng động cơ diesel 2.0L Bi-Turbo cho công suất mạnh mẽ, vận hành tinh tế với nhiều cải tiến về khả năng chống rung ồn (NVH).

Động cơ 2.0L Bi-Turbo cung cấp mô men xoắn cực đại 500Nm ở dải vòng tua 1.750 – 2000 vòng/phút và công suất 210PS/ 3500 vòng phút. Động cơ này có thể tương thích với diesel sinh học B20 và đi kèm lựa chọn hộp số tự động 10 cấp SelectShift rất hiệu quả của Ford.

Các phiên bản Ambiente, Sport, Titanium sử dụng động cơ diesel 2.0L turbo đơn có khả năng tương thích diesel B20 và đi kèm hộp số tự động 6 cấp.

Động cơ 2.0L turbo đơn có công suất 170PS ở 3500 vòng/phút, và mô men xoắn cực đại 405Nm ở dải vòng tua 1750 – 2500 vòng/phút. Đây là sự kết hợp hiệu quả giúp khách hàng tiết kiệm chi phí sở hữu và chi phí nhiên liệu.

Everest Thế Hệ Mới là sự hòa trộn giữa khả năng vận hành ưu việt – sẵn sàng cho những chuyến phiêu lưu, sự tiện nghi tuyệt vời cùng các công nghệ tập trung vào khách hàng. Tất cả đều có trong một chiếc xe SUV vững chãi, tinh tế và có cảm giác lái thú vị.

Everest Thế Hệ Mới tại Việt Nam có 4 phiên bản: Titanium+, Titanium, Sport và Ambiente với 7 lựa chọn màu sơn và 2 lựa chọn màu nội thất cho các phiên bản Titanium.

Hàng ghế thứ 2 có thể trượt xa hơn về phía trước, giúp việc tiếp cận hàng ghế thứ 3 trở nên dễ dàng hơn. Mọi hành khách trên xe đều có nơi để đồ dùng và cổng sạc điện được trang bị ở cả 3 hàng ghế.

Không gian chứa đồ dưới sàn xe cũng đã được bổ sung để giúp khoang chứa đồ thêm phần ngăn nắp.

Giá bán khởi điểm của Everest là từ 1.099.000.000 đồng đã bao gồm thuế VAT

Lưu ý: *Không phải tất cả các trang bị, tính năng đều có trên tất cả các phiên bản.

Tham khảo từng dòng xe;

• Ford Everest Titanium +
• Ford Everest Titanium
• Ford Everest Sport
• Ford Everest Ambiente

► Đăng ký để nhận được tư vấn nhận quà tặng, khuyến mãi và hỗ trợ thông tin về Ranger Thế Hệ Mới qua hotline: