Ford Ranger, Everest hay Explorer là những dòng xe chủ lực của Ford. Để mang đến cho người dùng nhiều sự chọn hơn nữa Ford Territory đã được ra măt trong năm nay 2022. Ford Territory mang triết lý thiết kế khác biệt và nổi bật về công nghệ ngập tràn.
Ford Territory mang đến một thiết kế rất chi là thời trang với một diện mạo khác lạ.
“Đây là sản phẩm phát triển cho thị trường toàn cầu. Chúng tôi đã bán tại Trung Quốc, giờ là Việt Nam và các thị trường khác như Trung Đông, Mỹ Latin. Sản phẩm được phát triển chung giữa Ford và JMC (Trung Quốc), trong đó thiết kế xe được triển khai từ trung tâm ở Úc”, lãnh đạo của Ford nói về nguồn gốc của Territory khi chia sẻ cùng báo giới.
Câu hỏi mà nhiều người đặt ra đó là Ford Territory có phải là xe Trung Quốc. Câu trả lời là không vì Sự cởi mở, rõ ràng của người Mỹ vẫn giữ nguyên không giấu giếm, như chính cách Ford làm chiếc Territory. Thuộc dòng sản phẩm smart, thiết kế phóng khoáng, CUV cỡ C khác biệt với những chiếc xe cơ bắp, nam tính thường thấy của hãng Mỹ.
Tham gia phân khúc CUV cỡ C để cạnh tranh với nhiều hãng xe khác đặc biệt là những hãng xe của Hàn, Territory không đi theo những gì đã tạo dựng nên tên tuổi của Everest hay Ranger. Thiết kế của mẫu xe này khác biệt đến nỗi không nhiều người nghĩ rằng đó là xe Ford.
Địa hình có độ khó vừa phải không phải là thách thức lớn với mẫu xe Mỹ.
Xét một cách tổng thể, Territory đã tạo cho mình một lối đi riêng so với các sản phẩm của Ford, và có phần phù hợp với số đông ở phân khúc CUV cỡ C ở kiểu dáng.
Nhắm đến những khách hàng gia đình trẻ, năng động, Territory phần nào thành công ở yếu tố ngoại hình, bởi sự phù hợp với tập khách hàng mục tiêu.
Hành trình trải nghiệm Territory của chúng tôi diễn ra tại Đà Lạt, nơi có nhiều cung đường dốc và uống lượng. Đây cũng là lý do mà Ford chọn cung đường này để giúp các vị khách mời có nhiều trải nghiệm thực tế hơn.
Điểm cộng đầu tiên của Territory là không gian cho hàng ghế thứ 2 rất rộng, 3 người lớn ngồi thoải mái. Ở vị trí này cũng có đủ cửa gió điều hòa, cổng sạc thiết bị cầm tay. Ghế thiết kế có độ ngả lớn đem đến sự thoải mái tối đa cho người ngồi.
Đối tượng mà Ford hướng đến khi sản xuất Ford Territory đó là những gia đình trẻ, hàng ghế thứ 2 ngồi đủ 3 chỗ hiếm khi xảy ra. Ở khu vực này có thêm bệ tì tay tích hợp khay để cốc khi chỉ ngồi 2 người.
Cốp chứa đồ phía sau rất chi là rộng rãi, có thể chứa nhiều va li kích cỡ. Với phiên bản Titanium X có cốp đóng/mở điện. Người dùng có thể tận hưởng tính năng này kèm đóng mở kiểu đá chân.
Xét về mức độ rộng rãi, thoải mái cho tập khách hàng gia đình, Territory hoàn toàn đáp ứng, thậm chí hàng ghế thứ 2 của xe còn rộng hơn nhiều đối thủ cùng phân khúc. Bên cạnh đó, xe còn có cửa sổ trời toàn cảnh, giúp chúng tôi có thể tận hưởng không khí trong lành vùng cao nguyên.
Sau khi kết nối điện thoại với xe thông qua hệ thống Apple Carplay không dây để tìm đường. Mọi thứ hiển thị trên màn hình thông tin – giải trí có độ nét cao, thuận tiện cho người lái quan sát.
Bảng táp lô mang lại cảm giác cao cấp với hai màn hình nối liền. Cụm điều khiển trung tâm chỉ còn nút cảm ứng, nút bấm và cần số dạng núm xoay. Cảm giác rất tuyệt, thật cao cấp trên một dòng xe CUV.
Hệ thống loa có chất âm tốt. Ở điều kiện thông thường, người lái không cần quá nhiều đến các hệ thống hỗ trợ an toàn. Những tính năng như phanh khẩn cấp tự động không mấy khi phải làm việc. Hai bên gương tích hợp hệ thống cảnh báo điểm mù.
Territory được thiết lập sẵn 4 chế độ lái gồm đường thường, đồi núi, trơn trượt và thể thao. Mỗi chế độ lái sẽ mang đến những trải nghiệm khác nhau về khả năng vận hành của động cơ.
Territory có thể chinh phục những địa hình không quá khắc nghiệt, phù hợp với những gia đình có thói quen đi camping.
Territory trang bị động cơ 1.5 EcoBoost công suất 160 mã lực. CUV này tăng tốc đều theo nhịp ga của người lái và không có độ trễ.
Với một chiếc xe gia đình, sự êm ái là điều được ưu tiên nhiều hơn. Chính vì vậy, hệ thống treo phía sau của xe được thiết lập khá mềm, hàng ghế sau mềm mang lại sự dễ chịu, êm ái khi đi đường bằng.
Hệ thống camera 360 độ, với góc quan sát đa dạng, đã phần nào giúp người lái thoát ra khỏi địa hình phức tạp. Góc đánh lái, vệt bánh xe hay các chướng ngại vật đều có thể quan sát rõ nét để tránh.Khi chuyển xe về chế độ số L, việc đổ dốc có phần dễ dàng hơn, không phải rà phanh nhiều.
Những tính năng hỗ trợ an toàn cao cấp của dòng xe này hoạt động khá tốt. Trong cơn mưa nặng hạt vùng cao nguyên, hệ thống gạt mưa tự động vận hành hiệu quả.
Thiết lập hệ thống điều khiển hành trình thích ứng, kích hoạt chế độ hỗ trợ giữ làn đường, công việc của người lái lúc này khá đơn giản khi chỉ cần tập trung quan sát tình huống giao thông xung quanh.
Xe sẽ cảnh báo và hỗ trợ giữ xe luôn ở giữa làn đường. Tốc độ được cố định như thiết lập và thay đổi dựa theo khoảng cách an toàn với xe đi trước một cách tự động. Lái xe trên cao tốc rất nhàn.
Một trong những tính năng mà chúng tôi rất muốn thử nghiệm là hỗ trợ đỗ xe tự động. Đây là tính năng hữu dụng với nhiều người lái, nhất là ở các khu vực thành thị đông đúc. Khi kích hoạt tính năng này, hệ thống sẽ tìm điểm đỗ xe phù hợp khi người điều khiển lái xe qua các khoảng trống.
Các hướng dẫn bằng tiếng Việt giúp người lái dễ dàng thao tác. Khi thiết lập xe, xe sẽ tự động lùi vào điểm đỗ, dù là ghép ngang hay ghép dọc.
Thậm chí, trong thử nghiệm thực tế trên phố, Territory có thể đỗ xe với hai bánh trên vỉa hè, hai bánh dưới lòng đường tương tự như cách chiếc xe đỗ trước đó đã làm.
Ngồi trong xe để vô lăng tự xoay vần, tự phanh mang lại nhiều cảm giác thú vị, xen lẫn lo lắng khi chưa quen. Nhưng rồi mọi thứ đều ổn.
Hành trình trải nghiệm lái Territory ở nhiều địa hình khác nhau giúp chúng tôi có cái nhìn toàn diện hơn về CUV Mỹ.
Với việc thiết lập giá bán ở mức thấp hơn so với hàng loạt đối thủ cạnh tranh, đồng thời trang bị ngập tràn công nghệ, Territory có rất nhiều lợi thế so với các đối thủ trong cùng phân khúc.
Thoát khỏi bóng dáng của những chiếc xe nam tính, hầm hố, Territory chứng tỏ phẩm chất phù hợp với một chiếc xe gia đình.
